Os maiores aeroportos do mundo por número de passageiros

Conselho Internacional de Aeroportos

O Conselho Aeroportuário Internacional (ACI) é uma organização guarda-chuva composta por 641 membros que trata de questões de gestão aeroportuária. Estes 641 membros operam um total de 1953 aeroportos em 176 países (a partir de janeiro de 2018). Isto inclui todos os principais aeroportos do mundo. Em relatórios mensais e anuais, a ACI publica os números de tráfego de passageiros e de carga de seus membros com um atraso de 12 meses. Os números oficiais para 2022 não estão, portanto, disponíveis até o início de 2024 e também estão limitados aos primeiros 30 lugares.

No total, há 61 aeroportos com um volume de passageiros de mais de 25 milhões por ano que a ACI classifica como grandes aeroportos. Destes, cerca de um terço estão na América do Norte e um quarto na Europa. O resto está espalhado pela Ásia, Austrália e América do Sul. Nenhum dos principais aeroportos está localizado na África.

Códigos IATA e ICAO

Os códigos de aeroporto mais conhecidos são as combinações de letras de 3 dígitos da IATA. A "International Air Transport Association" (IATA) é uma associação de cerca de 280 companhias aéreas em todo o mundo. Os aeroportos em si não são membros no verdadeiro sentido, mas existem várias centenas de parcerias estratégicas entre a IATA e os aeroportos, a indústria da aviação, autoridades e também agências de viagem e fornecedores.

O objetivo da IATA é o desenvolvimento internacional de viagens aéreas seguras e econômicas. Isto inclui acima de tudo a criação de padrões como sistemas de bilhetagem ou de reserva. Por exemplo, ela trata da reserva e liquidação de mais de 400 milhões de passagens aéreas a cada ano.

Os códigos IATA são emitidos para aeroportos (por exemplo, "FRA" para Frankfurt), bem como para companhias aéreas (por exemplo, "LH" para Lufthansa) e tipos de aeronaves (por exemplo, "388" para um Airbus A380-800). As letras de um código de aeroporto geralmente têm uma conexão com o nome da cidade. Somente para aeroportos muito grandes a IATA atribui um código que não se baseia na cidade ou região, mas no nome do aeroporto. Estes são, por exemplo, LHR (London Heathrow) ou CDG (Charles de Gaulle).

Uma grande falha dos códigos IATA é a escolha limitada dos códigos de 3 dígitos, o que leva a que os códigos sejam reatribuídos após algum tempo. Como a IATA emite apenas uma lista oficial por uma taxa de quatro dígitos, vários serviços de Internet estão engajados na coleta desses códigos. Infelizmente, isto leva repetidamente à listagem de códigos que foram reatribuídos desde então e, portanto, a aparentes duplicatas.

Outra organização para o tráfego aéreo internacional é a "International Civil Aviation Organization" (ICAO), que é uma agência especializada das Nações Unidas (ONU) e também atribui seus próprios códigos para aeroportos, companhias aéreas e tipos de aeronaves. Ao contrário dos códigos da IATA, porém, os passageiros normais raramente entram em contato com os códigos da ICAO. Eles são utilizados principalmente por pilotos e pelo controle de tráfego aéreo. Eles são reconhecíveis por suas quatro letras, o que também lhes dá a vantagem sobre os códigos IATA de que muitas mais combinações são possíveis e o mesmo código não é atribuído mais de uma vez. Devido à sua estrutura mais sistemática, também é reconhecível a localização de um aeroporto. As duas primeiras letras são para a região e para o país.

CSV download

Uma lista dos códigos IATA e ICAO usados no Laenderdaten.info, que infelizmente não está completa, pode ser baixada aqui gratuitamente como um arquivo CSV.